長沙電動汽車年出口額首破百億元
前11個月出口7.9萬輛，增長122.3%，占同期湖南省出口電動汽車總量的96.5%
圖為吉利汽車在城陵磯港口集團(tuán)長沙新港裝船進(jìn)行出口發(fā)運。 長沙晚報全媒體記者 王志偉 通訊員 金添毅 攝影報道
長沙晚報12月11日訊(全媒體記者 劉捷萍 通訊員 李娟 湯蒙)12月11日，長沙海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年前11個月，湖南出口電動汽車8.2萬輛、出口額107億元，較去年同期分別增長106.1%、105.3%，其中長沙市出口電動汽車7.9萬輛、100.6億元。湖南和長沙電動汽車年出口額均首次突破100億元大關(guān)，標(biāo)志著湖南新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展邁上新臺階。
連續(xù)12個月出口額出口量雙增長
12月10日，在湖南吉利汽車部件有限公司湘潭制造基地的總裝生產(chǎn)線上，車間一片繁忙，電動車型、燃油車型的整車、散件、核心零部件等多個訂單正抓緊生產(chǎn)。當(dāng)天，基地生產(chǎn)的360臺電動汽車成套散件啟運出口馬來西亞。隨著吉利汽車在馬來西亞、老撾深化合作布局，公司不斷擴(kuò)大對東盟出口。
長沙市比亞迪汽車有限公司介紹，近日，公司生產(chǎn)的645臺、1649臺電動汽車分別發(fā)運出口印度尼西亞和墨西哥，今年來，公司汽車出口增長50%，巴西、墨西哥、印度尼西亞、英國等市場表現(xiàn)較好。根據(jù)海外市場反饋，純電車型因產(chǎn)品性價比高，市場需求量較大。
這是湖南電動汽車出口紅火的縮影。自2024年12月開始，湖南電動汽車已連續(xù)12個月出口額、出口量雙雙保持正增長。11月當(dāng)月，湖南出口電動汽車1.1萬輛，同比增長394.5%，環(huán)比增長61.3%;出口額12.3億元，同比增長326.9%，環(huán)比增長44.8%。
長沙電動汽車出口占湖南96.5%
據(jù)長沙海關(guān)統(tǒng)計，湖南電動汽車出口在新興市場表現(xiàn)亮眼，其中印度尼西亞和墨西哥是主要市場。前11個月，湖南對印度尼西亞和墨西哥分別出口電動汽車37.9億元、22億元，增長741.5%、113.6%，合計占同期出口電動汽車總額的56%。另外，出口貨值過億元的國家(地區(qū))中，對新加坡、中國香港、荷蘭分別增長18.5倍、15倍、14.6倍。同期，對共建“一帶一路”國家出口76.2億元，增長90.6%;對其他金磚國家出口57.3億元，增長126.5%;對東盟出口49.5億元，增長538.4%;對中東和非洲出口分別增長149.8%、871.4%。
長沙市為湖南電動汽車出口的主要城市，前11個月出口7.9萬輛，增長122.3%，占同期湖南省出口電動汽車總量的96.5%;貨值100.6億元，增長130.2%，占同期湖南省出口電動汽車總值的94.1%。前11個月民營企業(yè)出口電動汽車105.7億元，增長115.8%，占同期出口總值的98.8%。從產(chǎn)品看，前11個月全省出口純電動乘用車3.2萬輛，增加270.4%，貨值51.8億元，增長418.3%;出口插電式混合動力乘用車4.8萬輛，增加65%，貨值47.1億元，增長32.5%。
龍頭企業(yè)“主動出海”
長沙海關(guān)分析，龍頭企業(yè)“主動出海”策略，以自建船隊為代表的物流布局，有效應(yīng)對國際運力緊張，確保了核心市場的穩(wěn)定、大批量交付。政策紅利充分釋放，也助力湖南電動汽車擴(kuò)大出口。
今年，長沙海關(guān)發(fā)揮綜保區(qū)政策優(yōu)勢，推行入?yún)^(qū)分送集報、出區(qū)一體化申報等管理模式，實現(xiàn)多車往返運輸、分批到場驗放，通關(guān)時效提升30%。向車企靶向推送原產(chǎn)地規(guī)則、關(guān)稅減讓等政策，推廣原產(chǎn)地證明“智慧審簽+自助打印”，提升企業(yè)出口產(chǎn)品原產(chǎn)地享惠率。值得一提的是，今年，由湖南首創(chuàng)的出口新能源汽車鋰電池“分箱發(fā)運”聯(lián)動監(jiān)管模式在全國復(fù)制推廣，支持汽車電池在生產(chǎn)地進(jìn)行危包使用鑒定，僅在湖南省就幫助企業(yè)節(jié)約運輸費、堆存費等成本320萬元。目前該模式已先后在重慶、南京、鄭州、合肥等落地，為全國新能源汽車出口提供了新動能。
長沙海關(guān)建議：實施市場多元化戰(zhàn)略，在核心市場深化本地化運營，提升市場根基，同時拓展歐洲、中東等市場，優(yōu)化全球布局。推動省內(nèi)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和協(xié)同發(fā)展，支持長沙向研發(fā)設(shè)計、品牌營銷、全球供應(yīng)鏈管理等價值鏈高端環(huán)節(jié)升級，引導(dǎo)電池材料、三電系統(tǒng)、汽車電子等零部件向邵陽、湘潭等增長快、有條件的城市有序轉(zhuǎn)移，形成全省協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。發(fā)展“一般貿(mào)易+”模式，鼓勵企業(yè)在重點海外市場建設(shè)保稅倉庫、區(qū)域分撥中心和售后維修中心，推動“產(chǎn)品出口”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品+服務(wù)+品牌”出口。利用湖南自貿(mào)試驗區(qū)等平臺，試點開展電動汽車保稅租賃、技術(shù)許可與合作等業(yè)務(wù)，豐富貿(mào)易形態(tài)。
責(zé)編：劉茜
一審：劉茜
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：長沙晚報
