出租車蓄車樓設置停車位394個
長沙高鐵西站綜合客運樞紐項目(自建部分)預計2027年6月竣工驗收
長沙高鐵西站綜合客運樞紐項目出租車蓄車樓效果圖
長沙晚報12月11日訊(全媒體記者 王珂 通訊員 朱莉 劉沫舟)塔吊揮舞著長臂，將物料精準吊運至作業點;工人們戴著安全帽穿梭其間，綁扎鋼筋、澆筑混凝土……近日，記者走進長沙高鐵西站東北角的施工現場，看到一幅火熱的建設場景。這個由長沙高鐵西城建設投資有限公司負責建設的長沙高鐵西站綜合客運樞紐項目(自建部分)自今年5月開工以來，各項工作正有序推進，預計2027年6月完成竣工驗收。
作為長株潭“半小時通勤圈”的重點工程，該項目總投資約1.73億元，總建筑面積約2.3萬平方米，主要包括長途旅游大巴蓄車場和出租車蓄車樓兩大功能區，分別坐落于長沙高鐵西站西北角與東北角。
走進出租車蓄車樓施工區域，已初具雛形的建筑主體格外引人注目。據悉，這座位于站房東北角的蓄車樓，采用“智慧分流+立體集約”設計理念，地上三層設有蓄車區，配套車牌識別、車輛自動導引及完善的新能源充電設施，設置停車位394個，高峰時段可同時接駁約54輛車，有效提升調度效率、縮短旅客候車時間。
“出租車蓄車樓已完成基坑土方開挖、軟基換填、部分支護及墊層施工，北區(F-L軸)已完成地下室及地上一層主體結構。”長沙高鐵西站綜合客運樞紐項目負責人介紹，“下一步，項目計劃于今年12月完成南側邊坡支護，明年1月實現北區主體封頂，并重點協調與東高架北線的交叉施工，全力保障整體工期。”
長途旅游大巴蓄車場主體為兩層綜合服務樓，一層設有公共衛生間和垃圾收集點，二層配備備餐區、餐廳、辦公區域及司機休息區，為客運服務提供完善的后勤保障。
長沙高鐵西城建設投資有限公司相關負責人表示，項目全面建成后，將成為長沙高鐵西站多種交通方式“零換乘”體系的重要組成部分，有效緩解高峰時段車輛調度壓力、縮短旅客候車時間，進一步強化長沙高鐵西站的綜合交通樞紐功能，推動“站城融合、產城共生”發展。
責編：劉茜
一審：劉茜
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：長沙晚報
