車隊(duì)隊(duì)員正在焊接。組圖/實(shí)習(xí)記者史繼超
賽車車輛框架。圖/受訪者提供
車輛有百余處連接點(diǎn)。
車隊(duì)成員。圖/受訪者提供
實(shí)習(xí)記者史繼超長沙報(bào)道
27日，長沙市中南林業(yè)科技大學(xué)，幾位大學(xué)生正在對(duì)一輛賽車進(jìn)行調(diào)整。記者看到，他們的工作間擺滿了壓力機(jī)、切割機(jī)、夾具等設(shè)備，一輛金屬框架賽車被置于其中。
“先設(shè)計(jì)車架，然后根據(jù)其他組（部件）的情況進(jìn)行修改……這個(gè)位置是車輛前鼻，放置防撞塊，車側(cè)會(huì)安裝空氣動(dòng)力學(xué)部件，通過計(jì)算機(jī)模擬后，再進(jìn)行制作。”當(dāng)日，學(xué)生小鄭向記者介紹設(shè)計(jì)思路，他也是這支車隊(duì)的隊(duì)長。
近日，這支多是大一、大二學(xué)生組成的車隊(duì)，將迎來他們的首秀，參加2025年中國大學(xué)生方程式汽車大賽。
因賽車結(jié)緣
第一次參賽，去年開始組建車隊(duì)
“當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看到大學(xué)生賽車比賽，自己從小也很喜歡，就決定試試。”即將升大二的小鄭是車隊(duì)隊(duì)長，2024年進(jìn)入學(xué)校車輛工程專業(yè)學(xué)習(xí)。他介紹，他們?cè)?024年10月開始組建車隊(duì)，很快，十余位同樣愛好賽車的學(xué)生就聚在一起。
他表示，車隊(duì)主要成員為大一、大二的學(xué)生，“學(xué)校老師說長沙這邊有的學(xué)校也在做賽車，我們就去學(xué)習(xí)、了解車輛制作、賽事準(zhǔn)備事宜”。
小鄭提到的比賽名為中國大學(xué)生方程式汽車大賽，每年都有不少高校參賽。
小鄭表示，今年湖南參賽的隊(duì)伍包括湖南大學(xué)、中南大學(xué)、長沙理工大學(xué)等高校，他們車隊(duì)還是第一次參賽。“（組隊(duì)）前期是購買設(shè)備、學(xué)習(xí)，正式的工作在今年3月開始，設(shè)計(jì)用了大概兩三個(gè)月。暑假期間，我們留校進(jìn)行了車輛制作。”
零基礎(chǔ)車隊(duì)
車架成型時(shí)，每個(gè)人都坐進(jìn)去感受“速度”
“一開始只是喜歡，不知道該怎么做，特別是具體到設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、軟件使用，需要自學(xué)、‘厚著臉皮’拜師。我覺得軟件學(xué)習(xí)難一點(diǎn)，零基礎(chǔ)教學(xué)視頻不多。”小鄭說，盡管就讀于車輛工程專業(yè)，但剛上大一，還沒怎么學(xué)專業(yè)課的小鄭與團(tuán)隊(duì)成員們遇到不少困難。
與模塊化的專業(yè)機(jī)床車間不同，小鄭表示，因他們是手造，也沒有經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)中一度出現(xiàn)了靜態(tài)展示沒問題、動(dòng)態(tài)測試發(fā)現(xiàn)兩個(gè)設(shè)備互相“打架”的問題，只能重新造。
“有些部件我們?cè)O(shè)計(jì)后需要拿到外面加工，會(huì)花費(fèi)資金。（而）有些車隊(duì)自己就能生產(chǎn)，他們的材料也更好，會(huì)使用金屬3D打印、碳纖維，也有數(shù)控機(jī)床、焊接平臺(tái)。我們目前還在使用鉻鉬鋼，純手動(dòng)焊接。”小鄭還向記者展示了車輛焊接用的夾具和焊接時(shí)不小心被燙到留下的傷疤。
車隊(duì)陳同學(xué)主要負(fù)責(zé)車輛框架的焊接工作，他介紹，這輛賽車的焊接點(diǎn)有一百多處，螺絲等接口也有百余處，焊了半個(gè)多月。“焊過勁，就會(huì)燒穿，焊不夠就是虛焊，如果跑起來，車輛可能存在解體的隱患。”
“盡管當(dāng)時(shí)只是一個(gè)架子，但當(dāng)天我們都輪流坐到車架里感受車輛帶給我們的‘速度’。”小鄭告訴記者，車架成型時(shí)，他們都輪流坐進(jìn)去感受。
賽事展望
第一年以學(xué)習(xí)為主，力求跑完全程
小鄭表示，9月初，車隊(duì)將迎來第一次考核——提交車輛跑動(dòng)視頻到參賽系統(tǒng)進(jìn)行檢測。“之后會(huì)有現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)賽和實(shí)地的速度測試。靜態(tài)賽需要對(duì)車輛情況進(jìn)行檢測，動(dòng)態(tài)賽包括繞環(huán)、直線加速、耐久賽等。”
“發(fā)動(dòng)機(jī)還在測試中，安裝車身、輪胎后就可以跑了。”小鄭表示，目前他們正在制作車座，整車在賽前可以完成。
采訪期間，小鄭笑稱，現(xiàn)在可能有點(diǎn)“不像車”，但是車輛的核心部件已經(jīng)完成。
此外，因缺乏專業(yè)場地，小鄭和他的團(tuán)隊(duì)選擇購買方向盤，用模擬器的方式進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)測試、練習(xí)駕駛技術(shù)。他表示，他們會(huì)向?qū)W校申請(qǐng)場地，盡量在室外路面進(jìn)行一定的轉(zhuǎn)彎練習(xí)。
“做出一輛獨(dú)一無二的、屬于我們的車，是很有成就感的。”小鄭表示，他們這輛車有百分之八九十都是自主設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)等無法制作的設(shè)備，他們也在購買后根據(jù)比賽和車輛情況進(jìn)行改裝。
“整體還在不斷調(diào)試中。”在小鄭和他的隊(duì)友看來，車輛從設(shè)計(jì)到最終上場，始終是個(gè)不斷修改的過程，這對(duì)他們而言也是成長的過程。
此外，小鄭告訴記者，隊(duì)員的家長都很支持。這次造車體驗(yàn)也讓他在課堂上輕松不少。“其實(shí)還沒有學(xué)習(xí)很多專業(yè)課，先從這邊（實(shí)踐）學(xué)習(xí)后，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)上的技巧、方法更清楚了。”
“最起碼過靜態(tài)賽，速度賽力爭跑完全程。”提到參賽目標(biāo)，小鄭表示，湖南老牌學(xué)校車隊(duì)很多，從物資、設(shè)備再到人員都較為完備，而他們今年主要想通過參賽進(jìn)行學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)，沒有過高的目標(biāo)。“這次在設(shè)計(jì)、裝配方面都得到了學(xué)習(xí)。明年還會(huì)參賽，希望升級(jí)后的賽車在重量、精度、裝配便利性上有所提高。”
責(zé)編：周培
一審：周培
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：瀟湘晨報(bào)
