華聲在線7月2日訊（全媒體記者 于淼 通訊員 易萱君）記者獲悉，近日，G7221衡南高速城步至龍勝（湘桂界）段（以下簡稱城龍高速）限速優(yōu)化調(diào)整方案通過專家評審。項(xiàng)目原設(shè)計(jì)采用單一限速每小時(shí)100公里，建成通車后，除南山隧道群維持原限速外，其他路段將實(shí)施差異化限速：小型客車限速提升至每小時(shí)120公里，大型貨車、客貨車仍保持每小時(shí)100公里限速。
據(jù)項(xiàng)目方介紹，此次限速優(yōu)化調(diào)整是基于對道路通行條件、交通流量及安全性的綜合評估，將有效縮短車輛通行時(shí)間，為湘桂兩地司乘人員提供更高效便捷的出行服務(wù)，為提升區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率注入新動能。
城龍高速作為連接湖南城步與廣西龍勝的重要交通干線，起于城步儒林，順接已建的武岡至靖州高速公路城步支線，途經(jīng)塔溪鄉(xiāng)、泮水、粗水等地，止于湘桂交界處的五團(tuán)鎮(zhèn)雙田，與在建的城步至龍勝高速公路廣西段相接。項(xiàng)目主線全長51.79公里，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線設(shè)置儒林、塔溪、泮水、南山4處互通式立交。
作為湘桂通道的重要組成部分，城龍高速建成后將有力加強(qiáng)兩省區(qū)間的交通銜接。截至6月底，城龍高速項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，累計(jì)完成投資82.82億元，占總投資的93.42%，力爭2025年建成通車。
（城龍高速汀坪溪大橋。通訊員供圖）
責(zé)編：洪曉懿
一審：洪曉懿
二審：蔣俊
三審：譚登
來源：華聲在線
